Долго до того, как Колорадо стал 38-м штатом в 1876 году, люди называли эту землю своим домом более 13 000 лет. Коренные американцы построили здесь целые цивилизации — среди скал, каньонов и альпийских лугов — за несколько веков до прибытия европейских исследователей. Земля переходила из рук в руки между Францией и Мексикой, прежде чем Соединенные Штаты окончательно определили границы Колорадо в 1850 году. То, что последовало, стало одним из самых драматических периодов трансформации в американской истории, сжатым всего в несколько десятилетий.

К 1890-м годам Колорадо был штатом в полном движении. Горные лагеря превратились в города. Дороги для повозок извивались через перевалы на высоте 11 000 футов. Ковбои гнали скот по открытым равнинам, в то время как шахтеры выкапывали серебро и золото из гор, которые казались касающимися неба. Собранные ниже цветные фотографии запечатлели все это — необработанную географию, рабочие жизни и места, которые сделали Колорадо уникальным в американском Западе.

gallery image
Игла Кьюреканти, 1890-е

Игла Кьюреканти — это 700-футовая шпиль вулканической породы, поднимающаяся из Черного каньона Ганнисона. В 1890-х годах железная дорога Денвер и Рио-Гранде проходила прямо мимо нее, и пассажиры на узкоколейной линии имели возможность увидеть одну из самых впечатляющих геологических особенностей Колорадо. Она стала одной из самых фотографируемых достопримечательностей штата в эту эпоху.

gallery image
Озеро Сан-Кристобаль, 1890-е

Озеро Сан-Кристобаль расположено в долине Лейк-Форк недалеко от города Лейк-Сити. Это второе по величине природное озеро Колорадо, образовавшееся тысячи лет назад в результате массивного оползня, известного как Землетрясение Сламгуллион. К 1890-м годам окружающая местность была центром серебряной горной деятельности, а озеро предлагало яркий контраст — глубокая синяя вода, обрамленная вершинами, которые все еще держали снег даже в разгар лета.

gallery image
Подвесная скала, Клер-Крик, 1890-е
gallery image
Вершина Матери Гранди, Клер-Крик, 1890-е

Каньон Клер-Крик вырезал драматический коридор через Передний хребет, и железная дорога Денвер и Рио-Гранде следовала за ним близко. Скальные образования, такие как Подвесная скала и Вершина Матери Гранди, нависали над путями, делая путешествие через каньон событием само по себе. Путешественники описывали ущелье как один из самых впечатляющих участков железной дороги во всей стране.

Высоко над каньонной местностью юго-западного Колорадо древние скальные жилища Меса-Верде стояли нетронутыми на протяжении веков. Предки пуэбло построили Скальную палату — крупнейшее скальное жилище в Северной Америке — примерно в 1190 году нашей эры. Оно содержало более 150 комнат и 23 кивы, все построенные под массивным нависанием песчаника. Англо-американские скотоводы вновь открыли это место только в 1888 году, всего за несколько лет до того, как были сделаны эти фотографии.

gallery image
Скальная палата, Национальный парк Меса-Верде, 1890-е
gallery image
Скальная палата, Национальный парк Меса-Верде, 1890-е
gallery image
Скальная палата, Национальный парк Меса-Верде, 1890-е

Город Симарон находился на восточном конце Черного каньона, служа пунктом снабжения для окружающих горнодобывающих и скотоводческих сообществ. Маленькие города, такие как этот, были основой экономики Колорадо в 1890-х годах — места, куда товары поступали по железной дороге и распределялись мулами и повозками в окружающую дикинью.

gallery image
Симарон, 1890-е
gallery image
Сангре-де-Кристо с перевала Пончо, 1890-е

Горный хребет Сангре-де-Кристо простирается более чем на 200 миль вдоль восточной границы долины Сан-Луис. Испанские исследователи назвали горы так после того, как увидели, как их вершины светятся глубоким красным цветом на закате — «Кровь Христа». С перевала Пончо открывается весь южный изгиб хребта, стена 14 000-футовых вершин, резко поднимающихся с уровня долины ниже.

gallery image
Гора Святого Креста, 1890-е

Гора Святого Креста получила свое название от естественного креста, образованного двумя снежными кулуарами на ее северо-восточном склоне. Крест имеет высоту примерно 1 500 футов и ширину 700 футов. Фотограф Уильям Генри Джексон запечатлел его знаменитым образом в 1873 году, и к 1890-м годам гора стала местом паломничества. Тысячи людей каждый год поднимались на окружающие вершины, чтобы увидеть ее.

gallery image
Южный каньон Шайенн, 1890-е
gallery image
Игловые горы, 1890-е
gallery image
Кафедральный парк, 1890-е
gallery image
Скользящая скала, 1890-е

Южный каньон Шайенн недалеко от Колорадо-Спрингс был популярным местом для туристов, прибывающих по железной дороге в 1890-х годах. Гранитные стены каньона, водопады и тенистые тропы предлагали резкий контраст с открытыми равнинами всего в нескольких милях на восток. Игловые горы на юго-западе были совершенно другим миром — удаленные, зазубренные вершины в хребте Сан-Хуан, которые немногие люди достигали без серьезных усилий.

Урай, расположенный в естественной чаше, окруженной 13 000-футовыми вершинами, был одним из самых визуально впечатляющих горных городов Колорадо. Открытия серебра в 1870-х годах вызвали его рост, и к 1890-м годам в городе были отели, оперные театры и репутация горячих источников, которые привлекали посетителей круглый год. Окружающие горы делали каждое прибытие в город драматичным.

gallery image
Урай, 1890-е
gallery image
Вершина Пайкса Пика, 1890-е

Пик Пайкса поднимается на 14 115 футов и выделяется среди основной гряды Скалистых гор, делая его видимым с равнин более чем за 100 миль. К 1890-м годам была построена зубчатая железная дорога, чтобы доставлять туристов на вершину. Вид с вершины — на восток через Великие Равнины и на запад в сердце Скалистых гор — вдохновил Кэтрин Ли Бейтс написать «Америка, прекрасная» после ее визита в 1893 году.

gallery image
Гора Султан, 1890-е
gallery image
Сердце Скалистых гор, 1890-е
gallery image
Пик Лонг с Монта Альто, 1890-е

Пик Лонг, высотой 14 259 футов, является самым северным из четырнадцати пиков Колорадо и одной из самых узнаваемых гор в штате. Его плоская вершина видна с северо-восточных равнин в ясные дни. Гора Султан, недалеко от Сильвертона, возвышается над богатой минералами долиной реки Анимас и была окружена активными горными участками на протяжении 1890-х годов.

gallery image
Красная гора, дорога между Ураем и Сильвертоном, 1890-е

Дорога между Ураем и Сильвертоном была одной из самых опасных в Колорадо. Она цеплялась за скалы на высоте тысяч футов над рекой Ункомпагре, без перил и с едва достаточным пространством для двух повозок. Красная гора, названная так из-за оксида железа, который окрашивает ее склоны в яркий ржавый цвет, отмечала высокую точку маршрута на высоте более 11 000 футов.

gallery image
Гора Святого Креста в облаках
gallery image
Гора Шайенн, 1890-е
gallery image
Пик Пайкса с окрестностей Колорадо-Сити, 1890-е
gallery image
Восход солнца с Пайкса Пика, 1890-е

Колорадо-Сити, расположенный к западу от Колорадо-Спрингс, находился у подножия Пайкса Пика и служил городом-воротами для тех, кто направлялся в горы. Гора Шайенн, поднимающаяся прямо к югу от Колорадо-Спрингс, образовала драматичный фон для растущего курортного города ниже. К 1890-м годам Колорадо-Спрингс активно рекламировался как место для богатых туристов и искателей здоровья с Востока.

gallery image
Маниту-Спрингс, 1890-е

Маниту-Спрингс находился прямо под входом в перевал Уте и был известен своими естественными углекислыми минеральными источниками. Уте долго считали источники священными. К 1890-м годам город стал полноценным курортным сообществом с банными домами, отелями и активной туристической торговлей. Посетители приходили, чтобы пить из источников, веря, что минеральная вода обладает целебными свойствами.

gallery image
Кафедральные шпили, 1890-е
gallery image
Купальня Наяды, 1890-е
gallery image
Пик Упсила, парк Эстес, 1890-е

Эстес-Парк, расположенный в высокогорной долине на краю того, что позже станет Национальным парком Скалистых гор, уже привлекал посетителей в 1890-х годах. Пик Упсила и окружающие вершины Переднего хребта создавали великолепную природную рамку для долины. Эстес-Парк стал местом для летнего кемпинга и туризма на дикой природе, особенно для посетителей, прибывающих по новым железным дорогам из Денвера.

gallery image
Урай, 1890-е
gallery image
Платная дорога Урай и Сильвертон, 1890-е

Платная дорога, соединяющая Урай и Сильвертон, была частным предприятием — путешественники платили за ее использование, и плата была вполне оправдана по сравнению с альтернативой — навигацией по суровому рельефу пешком. Грузовые повозки, товарные поезда и дилижансы все использовали этот маршрут. Зимой дорога становилась почти непроходимой, и изолированные горные лагеря полностью полагались на запасы, сделанные до первого сильного снега.

gallery image
«Канарейки Скалистых гор», 1890-е

«Канарейки Скалистых гор» — это прозвище для ослов — маленьких, уверенных в себе вьючных животных, которые были абсолютно необходимы для горной экономики Колорадо. Они переносили руду, инструменты, древесину и запасы по склонам и вдоль уступов, которые не могли пройти колесные транспортные средства. Хороший осел стоил серьезные деньги в горном районе, и с животными обращались соответственно.

gallery image
Игла Кьюреканти, Черный каньон, 1890-е
gallery image
Домовая скала, Платт Кэнон, 1890-е
gallery image
Игловые горы, 1890-е
gallery image
Снежный хребет с Белвью, 1890-е
gallery image
Горный хребет Снеффлеса, 1890-е

Горный хребет Снеффлеса, поднимающийся над Ураем и долиной Ункомпагре, был центром некоторых из самых богатых серебряных месторождений в Колорадо. Гора Снеффлес сама достигает 14 158 футов и была окружена активными шахтами на протяжении 1890-х годов. Снежный хребет на севере и Игловые горы на юге завершали пейзаж почти непрерывной высокогорной местности, которая простиралась на сотни миль.

gallery image
Озеро Траут, 1890-е
gallery image
Бокс Кэнон, Урай, 1890-е
gallery image
Семь водопадов, каньон Шайенн, 1890-е

Семь водопадов в каньоне Шайенн падают на общую высоту 181 фут в серии каскадных уровней, все в узком гранитном ущелье. Он уже был туристической достопримечательностью в 1890-х годах, с деревянной лестницей, построенной, чтобы позволить посетителям подниматься вдоль водопадов. Озеро Траут, недалеко от Тельюрида, находилось на высоте более 9 700 футов и было местом для рыбалки, окруженным вершинами, которые держали снег круглый год.

gallery image
Закат из Криппл-Крика, 1890-е

Криппл-Крик был одним из последних великих золотых городов в американской истории. Золото было обнаружено там в 1890 году, и в течение нескольких лет округ производил десятки миллионов долларов золота ежегодно. К середине 1890-х годов в Криппл-Крике проживало более 10 000 человек, были электрические лампы и фондовая биржа. Закаты над окружающими холмами смотрели на один из самых загруженных бумтаунов на Западе.

gallery image
Авеню Пайкса Пика, Колорадо-Спрингс, 1890-е

Авеню Пайкса Пика была главной коммерческой улицей Колорадо-Спрингс, проходящей на восток к открытым равнинам, с горой, поднимающейся за городом на западе. Колорадо-Спрингс был основан в 1871 году как запланированный курортный город генералом Уильямом Джексоном Палмером, и к 1890-м годам в нем были асфальтированные улицы, трамвайная система и репутация самого утонченного города между Денвером и Тихоокеанским побережьем.

gallery image
Американский Нэтти, горное дело в Голд-Хилле, Урай, 1890-е
gallery image
Плоское горное дело, Колорадо, 1890-е

Горная промышленность Колорадо в 1890-х годах работала на двух очень разных масштабах. Крупные предприятия, такие как шахта Американский Нэтти в Голд-Хилле недалеко от Урая, использовали тяжелое оборудование, штамповочные мельницы и десятки рабочих для извлечения руды из глубины земли. Плоское горное дело, напротив, было более простым процессом — рабочие промывали речной гравий, чтобы отделить золотую пыль и самородки, оставленные движущейся водой. Оба метода формировали ландшафт и жизни мужчин, которые работали на них.

gallery image
Кузнец шахтера, Колорадо, 1890-е
gallery image
Выдолбленные хижины, Колорадо, 1890-е
gallery image
Торговец-первопроходец, Колорадо, 1890-е

Кузнец был так же важен для горного лагеря, как и сами шахтеры. Каждая кирка, сверло и часть механизма в конечном итоге нуждались в ремонте или перековке, и кузница работала день и ночь в активных лагерях. Выдолбленные хижины — построенные частично в склонах для изоляции от зим в горах — служили домом шахтерам, у которых не было времени или денег на надлежащее строительство. Торговец-первопроходец с хорошо укомплектованным магазином мог стать самым богатым человеком в лагере, не заходя ни разу в шахту.

gallery image
Ослики на серебряной шахте, Колорадо, 1890-е
gallery image
Груз древесины, Колорадо, 1890-е
gallery image
Грузовой поезд на горной дороге, Колорадо, 1890-е
gallery image
Ослики, нагруженные древесиной, Колорадо, 1890-е

Древесина была постоянной необходимостью в горных районах — для укрепления туннелей, строительства сооружений и топлива для котлов. Грузовые поезда перевозили ее по горным дорогам, где повозки не могли проехать, с осликами, нагруженными досками и балками, высоко на их спинах. Нагруженное вьючное животное на узкой горной тропе было обычным зрелищем на протяжении 1890-х годов в горах Сан-Хуан и горных районах Переднего хребта.

Вдали от шахт восточные равнины и речные долины Колорадо поддерживали обширную скотоводческую индустрию. Ежегодный раунд был определяющим событием в календаре скотоводов — многонедельная операция, в которой ковбои из нескольких групп работали вместе, чтобы собрать, заклеймить и отсортировать скот, разбросанный по тысячам акров открытых пастбищ.

gallery image
Раунд, «грубо», Колорадо, 1890-е
gallery image
«Раунд», сбор стада, Колорадо, 1890-е
gallery image
Клеймление телят, Колорадо, 1890-е
gallery image
«Раунд» в загоне, Колорадо-Спрингс, 1890-е
gallery image
«Раунд» с ловлей быка, Колорадо-Спрингс, 1890-е

«Грубо» было призывом к еде — ковбои собирались вокруг повозки повара три раза в день, подзаряжая тяжелую физическую работу по пастьбе, ловле и клеймлению. Телята клеймились горячими железами, чтобы отметить собственность, процесс, который был быстрым и целенаправленным. Ловля быка требовала навыков, развиваемых на протяжении многих лет практики, и лучшие ловцы в команде раунда пользовались уважением.

gallery image
Гора Соприс с шахты Спринг-Гулч, 1890-е
gallery image
«Королева каньона», Каскадный каньон, 1890-е

Гора Соприс поднимается на 12 965 футов над долиной реки Кристал недалеко от Карбондейла. С шахты Спринг-Гулч двойные вершины горы образовали постоянный фон для шахтеров, работающих внизу. Горы Колорадо никогда не были просто пейзажем — это была местность, которую работники, путешественники и поселенцы должны были преодолевать каждый день.

gallery image
Рыбалка на Уильямс-Форк, Средний Парк, 1890-е

Средний Парк, высокогорная долина в округе Гранд, был отличным местом для рыбалки. Уильямс-Форк тек холодным и чистым через долину, удерживая местную радужную форель в количестве, которое привлекало рыбаков со всего штата. Для людей, живущих в горных сообществах Колорадо в 1890-х годах, рыбалка была как практическим источником пищи, так и одним из немногих настоящих досугов, доступных.

gallery image
Шахты Бэттл-Маунтин, Криппл-Крик, 1890-е

Горный район Бэттл-Маунтин был сердцем золотых полей Криппл-Крика. Шахты, такие как Портленд, Независимость и Стронг, располагались на его склонах, производя руду, которая сделала их владельцев миллионерами. Район работал круглосуточно, с подъемниками, свалками руды и перерабатывающими мельницами, покрывающими местность, которая всего несколько лет назад была пустым пастбищем. В 1893 году — в том же году, когда Колорадо стал первым штатом, предоставившим женщинам право голоса через народный референдум — золотая лихорадка в Криппл-Крике только начинала набирать обороты, добавляя еще один слой к одному из самых насыщенных событийными десятилетий в истории штата.

🔥 Не пропустите новые публикации!

Подпишитесь на наш канал в Дзене и читайте свежие истории прямо в своей ленте.

Подписаться в Дзене