Мельбурн 1980-х: Удивительные цветные фотографии, запечатлевшие улицы, достопримечательности и повседневную жизнь

Мельбурн — второй по величине город Австралии, уступающий Сиднею по размеру и населению. Но в течение 26 лет он был столицей страны — это отличие сформировало его великолепную архитектуру, широкие бульвары и глубокую гражданскую гордость. Он также служил столицей колонии Виктория. Прежде чем получить свое нынешнее название, город назывался Батмания в честь Джона Батмана, одного из его основателей. Сегодня Мельбурн занимает место крупного финансового центра в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Эти цветные фотографии из 1980-х замораживают конкретный момент в жизни города — его улицы, его людей, его водные пути и здания, которые его определяли.

Флиндерс-стрит была — и остается — сердцем центрального Мельбурна. В 1980-х годах улица гудела от трамваев, пешеходов и постоянной активности города, который никогда не замедлялся. Станция в центре с ее знаменитыми часами и охристым куполом была местом встречи для поколений мелбурнцев. "Встретимся под часами" — это фраза, которую понимал каждый в городе.

Река Ярра была центральной частью социальной жизни Мельбурна. Местные жители собирались вдоль ее берегов по выходным, а сама река видела регулярное движение лодок от гребных команд до прогулочных судов. В 1980-х годах усилились попытки активировать набережную как общественное пространство, привлекая больше мелбурнцев на свежий воздух и к воде.

HMAS Hobart был разрушителем Королевских ВМС Австралии с долгой и почетной историей. Корабль служил во время Вьетнамской войны и был поражен ракетой ВВС США в 1968 году в инциденте с дружеским огнем, в результате которого погибли два моряка. К 1980-м годам он стал постоянным элементом на набережной Мельбурна, привлекая посетителей и служа осязаемым напоминанием о морском прошлом Австралии.

Залив Порт-Филлип определял отношения Мельбурна с морем. Корабли, якоря и морские реликвии заполняли набережную на протяжении всего десятилетия, отражая долгую историю порта как одного из самых загруженных коммерческих ворот Австралии. Залив простирается примерно на 1930 квадратных километров и был центральным для роста Мельбурна с самых ранних дней города.

Луна-парк в Сент-Килде — одна из самых узнаваемых достопримечательностей Мельбурна. Его гигантское улыбающееся лицо на входе — официально называемое Мистер Мун — приветствовало посетителей с момента открытия парка в 1912 году. На протяжении 1980-х годов парк сталкивался с финансовыми трудностями и периодами закрытия, но его культовое лицо оставалось символом прибрежного характера города.

Крикетный клуб Мельбурна, основанный в 1838 году, является одним из старейших спортивных клубов Австралии. Его вход для членов на MCG носил ощущение престижа, отражая глубокие корни клуба в австралийской спортивной культуре. В 1980-х годах сам MCG претерпел значительную реконструкцию перед Кубком мира по крикету 1992 года, но зона для членов сохранила свой традиционный характер.

Центр города в 1980-х годах представлял собой смесь зданий викторианской эпохи и современных стеклянных башен, устремляющихся вверх. Сетка Мельбурна — разработанная Робертом Ходдлом в 1837 году — придавала CBD его отличительную структуру с широкими главными улицами и узкими переулками. Этот контраст между старинным каменным строительством и новым металлом был повсюду.

Улицы Мельбурна в 1980-х годах были полны покупателей, работников и туристов, перемещающихся между аркадами, универмагами и кафе. Аркада Блок и Королевская аркада, обе построенные в 19 веке, по-прежнему были процветающими торговыми направлениями. Мода, еда и коммерция свободно смешивались в городе, который полностью принял свою роль культурного и коммерческого центра.

Вдали от центра города жилые улицы Мельбурна были выложены викторианскими и эдвардианскими домами с орнаментированными верандами из железной решетки — стиль, ставший синонимом австралийской домашней архитектуры. Эти дома, многие из которых были построены во время земельного бума 1880-х годов, располагались в таких внутренних пригородах, как Фицрой, Коллингвуд и Ричмонд. К 1980-м годам некоторые были тщательно отреставрированы, в то время как другие показывали следы износа столетней давности.

Парки Мельбурна были активно используемыми социальными пространствами в 1980-х годах. Город много инвестировал в зеленые зоны с колониальных времен, и такие парки, как Сады Фицрой и Королевские ботанические сады, привлекали семьи, бегунов и пикников в течение всего года. В теплые выходные было обычным делом видеть большие группы, разбросанные по лужайкам без особой цели, кроме как быть на свежем воздухе.

Фургон с пирогами был неотъемлемой частью уличной жизни Мельбурна. Горячие мясные пироги — часто с томатным соусом — были основным продуктом австралийской диеты, и мобильные фургоны с пирогами парковались рядом со строительными площадками, спортивными событиями и оживленными перекрестками, кормя рабочих и прохожих. Бренд Four’N Twenty, производимый в Мельбурне, был одним из самых известных названий в стране.

Залив Порт-Филлип предлагал мелбурнцам прибрежный отдых рядом с городом. Спокойные, защищенные воды залива идеально подходили для парусного спорта, рыбалки и плавания. Пригороды вдоль его западного и восточного берегов — Уильямстаун, Сент-Килда, Брайтон — имели свои участки пляжа и пирса, привлекая толпы в течение летних месяцев.

Уличные протесты были заметной частью общественной жизни Мельбурна в 1980-х годах. Десятилетие ознаменовалось демонстрациями против ядерного оружия, прав коренных народов, апартеида в Южной Африке и целого ряда трудовых споров. В Мельбурне было сильное движение профсоюзов и политически активное население, и улицы CBD часто становились сценой для организованных маршей и митингов.

Куин Бесс Роу — это терраса домов викторианской эпохи в Восточном Мельбурне, построенная в 1880-х годах. Ряд назван в честь королевы Елизаветы I и представляет собой тип плотной, элегантной жилой архитектуры, которая определяла более богатые улицы внутреннего Мельбурна в годы бума колонии. К 1980-м годам такие объекты недвижимости становились все более востребованными покупателями, которые осознавали их архитектурную ценность.

Закрытые торговые центры расширялись по всему Мельбурну на протяжении 1980-х годов. Торговая улица Бурк-стрит, установленная как пешеходная зона в 1982 году, стала одной из самых загруженных торговых улиц в стране. Myer и David Jones стали основными магазинами на этой улице, в то время как меньшие магазины и торговцы едой заполнили промежутки. Концепция торгового центра изменила то, как мелбурнцы делали покупки и проводили свободное время.

Скайлайн Мельбурна значительно изменился в 1980-х годах. Новые офисные башни возникли по всему CBD, поскольку финансовый сектор города расширялся. Башни Риалто, завершенные в 1986 году, стали самым высоким зданием в Австралии на тот момент, высотой 251 метр. Скайлайн, который возник к концу десятилетия, выглядел драматически иначе, чем десять лет назад.

Альма Дёпель — это трехмачтовый шхуна с верхними парусами, построенная в Эчукe, Виктория, в 1903 году. Это один из немногих сохранившихся деревянных высоких кораблей, построенных в Австралии. В 1980-х годах шли работы по восстановлению судна, и оно стало известным зрелищем вдоль набережной Мельбурна. Корабль внесен в Реестр наследия Виктории как исторически значимое судно.

Трамвайная сеть Мельбурна является крупнейшей в мире за пределами Европы, и в 1980-х годах она по-прежнему оставалась основой общественного транспорта города. Знаменитые зеленые и желтые трамваи класса W — некоторые из которых датируются 1920-ми годами — делили дорогу с автомобилями и пешеходами на сотнях километров путей. Трамваи проходили через торговую улицу Бурк и почти по всем основным коридорам в центре города.

Площадь Казначейства находится на восточном краю CBD, окруженная Старым Казначейским зданием — завершенным в 1862 году — и окружающим правительственным кварталом. Эта область на протяжении большей части истории колонии служила финансовой администрацией Виктории, а ее здания из синего камня и песчаника придавали ей серьезность, отличающую ее от коммерческой суеты торговых улиц города.

Маршрут трамвая Восточного Престона соединял внутренние пригороды с северными районами трамвайной сети Мельбурна. Номера трамваев и пункты назначения маршрутов четко отображались на передней части каждого вагона, и регулярные пассажиры быстро научились определять свой маршрут по номеру. Маршрут 88 перевозил пассажиров через участок Мельбурна, где смешивались жилые улицы и коммерческие районы.

Выставки уличного искусства были регулярной частью парковой культуры Мельбурна в 1980-х годах. Художники устраивались на открытых пространствах, чтобы рисовать, делать наброски или демонстрировать свои работы, привлекая любопытных прохожих к неформальным беседам о творчестве и ремесле. Эти собрания отражали репутацию города как культурной столицы Австралии — титул, который он воспринимал всерьез и над которым усердно работал.

British Airways поддерживала розничное присутствие в центре Мельбурна на протяжении 1980-х годов, продавая билеты и туристические пакеты напрямую публике. Международные авиаперевозки росли в течение десятилетия, и специализированные магазины авиакомпаний были обычным зрелищем на крупных торговых улицах. Для многих мелбурнцев бронирование рейса в Европу через магазин BA стало началом значительного жизненного приключения.

Цирковые представления под большим шатром по-прежнему оставались популярной формой развлечения в Мельбурне 1980-х годов. Путешествующие цирки устанавливали свои шатры на больших открытых площадках по всему городу и пригородам, привлекая семьи на вечера акробатики, клоунов и выступлений животных. Вид полосатого шатра на пустыре был надежным сигналом того, что что-то увлекательное вот-вот произойдет.

Река Ярра пропускала лодочное движение всех видов через центральный Мельбурн. Гребные клубы, туристические паромы и частные суда перемещались по ее коричневым водам, которые вызывали постоянные экологические опасения на протяжении 1980-х годов. Нижние течения реки проходили через промышленное сердце города, прежде чем открыться к заливу Порт-Филлип в Уильямстауне.

Станция Флиндерс-стрит, открытая в 1910 году, была центральным узлом пригородной железнодорожной сети Мельбурна на протяжении 1980-х годов. Каждый день тысячи пассажиров проходили через ее двери, направляясь к платформам, которые расходились по всему городу и в пригороды. Главный фасад станции — с ее куполом, арочным входом и рядом часов, показывающих время отправления — был одним из самых фотографируемых зданий в Австралии.

Городские улицы Мельбурна в 1980-х годах показали десятилетие в переходе. Мода сместилась от земляных тонов 1970-х к более ярким и четким образам нового десятилетия. Витрины магазинов демонстрировали последние тренды, автомобили становились более угловатыми, а рекламные щиты отражали потребительскую культуру, которая становилась все более уверенной с каждым годом.

Восточный Брунсвик обслуживался трамвайными линиями, которые соединяли его с CBD Мельбурна. Сам Брунсвик был рабочим пригородом с сильной историей производства, известным своими мебельными и текстильными отраслями. К 1980-м годам пригород начал привлекать художников и молодых жителей, привлеченных низкой арендной платой и близостью к городу, изменение, которое ускорилось в следующем десятилетии.

Террасные дома Восточного Мельбурна были одними из самых сохранившихся примеров жилой архитектуры 19 века в городе. Построенные в рядах в 1870-х и 1880-х годах, они имели основания из синего камня, фасады из кирпича и орнаментированную железную решетку, которая отличала викторианские дома Мельбурна от тех, что встречались в других частях Австралии. Многие жители этих улиц в 1980-х годах жили там десятилетиями.

Сад Фицрой, расположенный к востоку от CBD, был одним из старейших и самых формальных общественных парков Мельбурна. Разработанный в 1850-х годах в форме юнион-джек, когда на него смотрели сверху, сады содержали аллеи из вязов, декоративные фонтаны и Коттедж капитана Кука — каменное здание, перевезенное из Йорка, Англия, в 1934 году. В 1980-х годах сады были популярным местом для обеденного отдыха офисных работников и местом назначения для семей в выходные.

Вам понравился этот пост? Получайте новые на свою почту.